1982 Renault Fuego Heuliez Cabriolet 02 on 2 Classic Driver Market


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Renault Fuego Cabriolet (1982). Le prototype Heuliez fête ses 40 ans voir les photos Pour vous, la Renault Fuego est forcément un coupé ? Détrompez-vous : en 1982, la marque au losange a.


Description du véhicule Renault Fuego Encyclopédie automobile Encyclautomobile.fr

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Une collection de 11 Fuego aux enchères le 19 novembre Une collection de onze Renault Fuego appartenant au même propriétaire sera mise aux enchères le 19 novembre 2021 dans le.


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RENAULTFUEGOTurbo(1983 - 1985) 89 500 Francs (15/09/1983) 7 CV FISCAUX. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RENAULT FUEGO Turbo. MOTEUR. Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes 1 arbre à cames latéral. Position: Transversal AV. Alimentation: 1 carburateur simple corps Solex 32 " soufflé " + 1 turbocompresseur (0,75 bars) avec échangeur air/air.


Renault 40 Jahre Fuego KÜS Newsroom

Après plusieurs prototypes, la Fuego est présentée au Salon de Genève en mars 1980, un haut lieu pour les voitures de type coupé ou cabriolet. Elle fait son petit effet et reçoit un excellent accueil du public avec sa ligne moderne dont la filiation -certes discrète- avec les R15/R17 n'a pas été oubliée.


1982 RENAULT Fuego cabriolet Prototype Heuliez a photo on Flickriver

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Bid for the chance to own a No Reserve: 1985 Renault Fuego 5-Speed at auction with Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online. Lot #53,608.


Renault Fuego Cabriolet Concept (1982) Old Concept Cars

It was designed to replace the highly successful Renault 15 and 17 coupes. Based on the chassis of the Renault 18, the Fuego was designed to be a cheap sports coupe to compete with the likes of the Ford Capri and the Volkswagen Scirocco. It was available in both turbocharged and naturally aspirated versions. In Europe, it was the best-selling.


Fotos de Renault Heuliez Fuego Cabriolet Concept 1982

Renault Fuego TS 1.6. The Renault Fuego (Fire in Spanish) is a sport hatchback that was manufactured and marketed by Renault from 1980 to 1986, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.. Marketed in the United States by American Motors Corporation (AMC), the Fuego was also assembled in several countries in South America, where production continued until 1992.